Fahrradmitnahme im Flixbus – unsere Erfahrungen beim Bikepacking

Im letzten viertel Jahr ist es hier im Blog ruhig geblieben. Das liegt aber weder daran, dass wir kurz nach Start die Lust am Bloggen schon wieder verloren hätten, noch daran, dass wir nichts unternommen hätten, über das es sich zu schreiben gelohnt hätte. Es war schlicht und einfach Zeitmangel, aber nun soll es hier wieder regelmäßiger neuen Lesestoff geben. Versprochen!

Mit dem Flixbus und Fahrrädern nach Dänemark

Lange hatten wir uns darauf gefreut. In der Fronleichnam-Woche war es dann endlich so weit: Unsere erste Radreise! Mit Rucksack und Zelt waren wir ja schon unterwegs (vor Beginn unseres Blogs, aber darüber möchte ich auch noch schreiben), aber noch nie mit Fahrrad und Zelt. Wir fahren schon länger mit großer Freude Rad, aber in den letzten Monaten hat sich da bei uns in Sachen Ausrüstung, Motivation und Plänen einiges getan. Angefixt durch diverse Youtube-Radreisende und eigene Tagestouren hat das in uns die Lust entfacht, das Bikepacking selbst mal auzuprobieren. So stehen in diesem Jahr gleich zwei Radreisen an.

Kurze Radreise als Generalprobe für den Sommer

Doch bevor im Sommer direkt mit einer dreiwöchigen Radreise starten, wollten wir erstmal eine kürzere „Generalprobe“ vorab für uns haben um zu sehen, ob das alles so von der Ausrüstung und dem Gepäck packt oder wo man noch nachjustieren sollte. Da kamen einige freie Tage über Fronleichnam gerade recht und bei der Recherche nach einem kürzeren schönen Fernradweg stieß ich auf den Fjordradweg in Dänemark.

Ein möglicher Startpunkt ist Roskilde. Der Zeitraum war vorgegeben, also fütterte ich die Website der Deutschen Bahn mit den nötigen Daten. Stuttgart – Kopenhagen mit Fahrradmitnahme. Was mir ausgespuckt wurde, war leider ernüchternd. Viele Auswahlmöglichkeiten gab es mit Fahrradmitnahme nicht. Vielleicht waren wir spät dran, vielleicht ist es aber sowieso schwierig, da fehlt mir die Erfahrung. Es hätte aber tatsächlich eine Möglichkeit gegeben. Hinfahrt mit vier oder fünf Umstiegen, Preis rund 160 Euro für uns beide. Das wäre ja noch denkbar gewesen, wobei die Anzahl der Umstiege schon abschreckend auf mich war, schließlich bringt jeder Umstieg die Gefahr mit sich, dass man den Anschluss verpasst und dann schauen muss ob, wie und wann man das Ziel erreicht.

Noch schlimmer sah es bei der Rückfahrt aus. Diese musste an einem Sonntag sein und dementsprechend an einem Tag mit vermutlich hoher Auslastung. Für die Rückfahrt hätte die Bahn 500 Euro für uns beide und unsere Räder haben wollen. Damit war klar: Wir brauchen eine Alternative.

Flixbus als Alternative zur Bahn bei Radreisen

Die Website von Flixbus sorgte für bessere Stimmung, wenn auch nicht gleich auf Anhieb. Denn zuerst spuckte die Seite die Meldung aus, dass es keine passende Verbindung mit Fahrradmitnahme von Stuttgart nach Roskilde gäbe. Beim Blick auf Google Maps und Komoot zeigte sich aber schnell, dass Roskilde nicht weit von Kopenhagen entfernt ist und es daher auch kein Problem wäre in Kopenhagen anzukommen. Mit diesem Reiseziel spuckte die Seite dann auch sogleich passende Verbindungen für Hin- und Rückfahrt aus.

Kosten der Fahrradmitnahme im Flixbus

Für die Hinfahrt konnte ich eine Direktverbindung buchen. Abfahrt an einem Montag, 0:40 Uhr in Stuttgart, Ankunft 20:10 Uhr in Kopenhagen. Preis: 44,99 Euro pro Person für die Fahrt, 12,00 Euro je Fahrrad. Macht zusammen 113,98 Euro für die Hinfahrt. Im Preis enthalten ist das Ticket für die Fähre von Puttgarden auf Fehmarn nach Rødby in Dänemark.

Die Rückfahrt am Sonntag war auch bei Flixbus teurer als die Hinfahrt, steht aber in keinem Verhältnis zu dem, was die Bahn verlangt hätte. Zusätzlicher Wehrmutstropfen: Auf der Rückfahrt mussten wir leider ein Mal umsteigen. Eine Direktverbindung gab es für uns leider nicht (mehr).
So buchten wir folgende Verbindung: Abfahrt Samstagabend 20:50 Uhr in Kopenhagen. Ankunft Sonntagmorgen 5:00 Uhr in Berlin. Von dort dann ohne weiteren Umstieg von 7:20 Uhr bis 15:55 Uhr nach Kornwestheim. Eine Verbindung zum Stuttgarter Flughafen hätte es zwar auch gegeben, dann wären wir allerdings vier Stunden später angekommen.
Preis für die Rückfahrt: 59,99 Euro von Kopenhagen nach Berlin und 29,99 Euro von Berlin nach Kornwestheim. Zusätzlich wieder 12 Euro für das Fahrrad. Alles pro Person, insgesamt also 203,96 Euro für uns beide. Hin- und Rückreise haben uns also insgesamt 317,94 Euro gekostet.

Unsere Erfahrungen

Bei den drei Flixbus-Einzelfahrten, die wir auf unserer Reise hatten, kamen unterschiedliche Varianten an Fahrradträgern an den Bussen zum Einsatz. Bei der Direktfahrt von Stuttgart nach Kopenhagen kam ein Thule-Träger zum Einsatz, bei dem unsere Räder senkrecht hinten am Bus hingen. Das war nicht unbedingt das, was wir uns gewünscht hatten, denn hatten wir so während der Fahrt warnende Worte und Berichte von Schreckensmeldungen im Hinterkopf, wie schlecht die senkrechte Lagerung für die hydraulischen Bremsen sein kann. Im schlimmsten Fall soll so Bremsflüssigkeit austreten können und die Bremsen dann versagen können. Diese Sorge scheint aber eher zu vernachlässigen sein, wenn man das Fahrrad regelmäßig wartet oder warten lässt und insbesondere dafür Sorge trägt, dass die Bremsen regelmäßig (am besten wohl jedes halbe Jahr) entlüften lässt. Es handelt sich nämlich um ein geschlossenes System aus Schläuchen und Behältern, sodass da eigentlich nichts austreten dürfte, sofern keine Beschädigung vorliegt.

Durchaus kann es aber wohl passieren, dass Luftblasen bei Lagerung in der Vertikalen innerhalb des Schlauchs näher an den Bremshebel steigen und die Bremse schwammig wirkt. Dem entgegenwirken kann man, indemdie Bremsen regelmäßig entlüftet werden. Anschließend sollte man die Bremsen mehrmals betätigen, um die Luftblasen quasi wegzupumpen. In jedem Fall ist das dann aber ein Zeichen, die Bremsen dringend zu warten.

Befestigung der Fahrräder am Flixbus

Auf der Rückfahrt hatten wir bei beiden Fahrten Fahrradträger, auf denen die Räder horizontal gestellt werden. Da besteht diese Sorge auch in der Theorie nicht.

Eine andere Sorge bestand dennoch nicht nur auf der Rückfahrt, sondern auch auf der Hinfahrt: Die Wärmeentwicklung. Reisebusse haben den Motor in aller Regel am Heck und so entsteht dort auch einiges an Wärme. Die Sorge diesbezüglich bestand darin, dass sich Kunststoffteile verformen könnten. In einem Forum habe ich von so einem Fall tatsächlich gelesen. In unserem Fall passierte so etwas aber zum Glück nicht, wenngleich es je nach Bus durchaus ganz schön warm werden konnte und sich die Temperatur bei einer Fahrt auch durchaus auf die Fahrräder übertrug. Passiert ist glücklicherweise nicht.

Der einzige Punkt, den ich vor unserer Fahrt vielfach gelesen hatte, waren entstehende Kratzer und Schäden am Lack. In Kopenhagen kamen wir mit unseren Rädern aber absolut heile an. Erst als wir die Räder in Kornwestheim vom Bus lösten, mussten leider auch wir einen solchen Schaden feststellen.

Beschädigungen am Fahrrad

Bei Emmas Rad ist der Lack einer Stelle bis aufs Aluminium runter und eine leichte Delle entstanden! So wie es aussieht, hat einer der Bremsschläuche durch die stundenlange Vibration und die dadurch erzeugte Reibung den Lack förmlich abgerieben! Das ist – auch wenn man es natürlich befürchtet hat – dennoch ärgerlich. Wir hoffen, dass wir durch Abkleben der entsprechenden Stellen das in Zukunft verhindern können!

Wichtig zu wissen: Flixbus haftet nicht für Schäden, die an den Rädern entstehen!

Update: Emma ist mittlerweile nochmal alleine mit dem Flixbus gefahren und hat dabei ihr Gravelbike dabei gehabt. Ich hatte Sie für die Fahrt nach Südfrankreich zum Start ihres Trips nach Kornwestheim gebracht. Wir befürchteten schon Schlimmes als ein Flixbus ohne Fahrradträger angefahren kam. Aber die Fahrradmitnahme war kein Problem. Das Bike fand Platz im Laderaum des Busses. Das funktionierte gut, das Rad blieb sauber und heil, nichts scheuerte. Die negative Überraschung erlebte Emma dann allerdings beim Umstieg in Mailand. Der ankommende Bus hatte zwar einen Gepäckträger am Heck, die italienischen Busfahrer fixierten das Rad allerdings mit Kabelbindern daran! Das wirkt nicht nur unprofessionell sondern sorgte auch für weitere ärgerliche Lackschäden!

Was ist im Falle eines Diebstahls? Haftet Flixbus für ein gestohlenes Fahhrad?

Nein, Flixbus haftet nicht, wenn euer Fahrrad während der Fahrt bei einer Haltestelle oder Rast gestohlen wird. Wir hatten die Räder nicht an den Fahrradträger angeschlossen, aber diese Möglichkeit bestünde natürlich. In Städten blickten wir aber immer wieder in große Scheiben um uns in der Spiegelung zu vergewissern, dass unsere Räder noch mit dabei sind. Schließlich bekommt man bei den Stopps, insbesondere bei Nacht, ja nicht unbedingt so viel davon mit, was hinten am Bus passiert. Wie oft so etwas tatsächlich passiert, weiß ich nicht, aber vermutlich ist diese Sorge eher irrational als in der Praxis häufig vorkommend.

Sorge vor der richtigen Anbringung des Rads am Heck des Busses braucht ihr euch aber keine Sorgen zu machen. Die Fahrer sind darin geübt, hilfsbereit nur nicht unbedingt immer so sorgsam, wie ihr es selbst wärt.

Bikepacking mit Flixbus – wohin mit den Fahrradtaschen?

Bei der Reise mit dem Flixbus darf man pro Person ein Reisegepäckstück und ein Handgepäckstück mitnehmen. Das Handgepäck darf sieben Kilogramm wiegen und die Maße 42x30x18 Zentimeter haben. Das Reisegepäck darf 20 Kilogramm wiegen und die Maße von 80x50x30 Zentimeter nicht überschreiten.
Problem: Die ganzen Fahrradtaschen können während der Fahrt ja nicht am Fahrrad hängen bleiben, sind kein Handgepäck und zahlenmäßig weit über einem Gepäckstück. Wie streng die Busfahrer von Flixbus das sehen, wissen wir nicht, aber es dürfte auch wenig praktisch sein, die einzelnen Packtaschen lose im Gepäckraum des Busses zu verstauen.

Aus diesem Grund nahmen wir zwei der großen blauen IKEA-Taschen mit, die wahrscheinlich in fast jedem deutschen Haushalt sowieso schon zu finden sind. Darin packten wir dann die ganzen Radtaschen und knoteten die Tasche zu. Aus fünf Taschen wurde eine. Daran störte sich keine der Fahrer und es war praktikabel. Die IKEA-Taschen sind leicht und gut zusammenknüllbar. Trotzdem wollen wir an dem Punkt uns noch Gedanken machen, ob uns noch etwas besseres einfällt, denn man bekommt sie halt doch nicht so gut zugebunden, dass nichts herausfallen könnte, falls die Tasche im Laderaum mal kippen sollte und ein bisschen Platz verbraucht sie schon auch im knapp bemessenen Radreisegepäck.

Flixbus Fahrradmitnahme im Winter

Update vom 11.01.2026: Ich habe heute mal ein bisschen auf der Flix-Website herumgeschaut um Ideen für einen Städtetrip zu bekommen. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Fahrradmitnahme bei Flixbus im Winter offenbar nicht möglich ist. Wähle ich als Reisende einen Erwachsenen mit einem Fahrrad aus, so erscheint folgende Mitteilung:

Im Zeitraum von 01-11-2025 – 28-02-2026 ist keine Fahrradmitnahme möglich.

Ich nehme an, dass im Winter die Fahrradträger vielleicht von den Bussen entfernt werden, um Diesel zu sparen. Eine nennenswerte Nachfrage gibt es in dieser Reisezeit wahrscheinlich nicht für die Fahrradmitnahme.

Fahrradmitnahme im Flixtrain

Auch im Flixtrain, dem Zugangebot von Flix, könnt ihr Fahrräder unter Umständen mitnehmen. Flix schreibt dazu:

Auf ausgewählten FlixTrain-Strecken kannst Du Dein Fahrrad mitnehmen und es in den dafür vorgesehenen Fahrradstellplätzen sicher abstellen.

Erlaubt sind Standardgrößen ohne Aufbauten mit einem Maximalgewicht von 20 Kilogramm. Bei Elektrofahrrädern und Pedelecs muss der Akku abgeklemmt bzw. abgenommen sein. Anders als bei Reisen mit Flixbus ist die Mitnahme von E-Bikes bei Flixtrain also erlaubt! Hindernis könnte bei manchen Rädern dann nur das Gewicht werden.

Fazit

Die Fahrradmitnahme im Flixbus funktioniert und ist prinzipiell praktikabel. Beschädigungen an eurem Fahrrad scheinen aber keine Seltenheit und deutlich wahrscheinlicher als bei der Bahn, wo ihr euer Rad einfach mit in den Zug nehmen könnt. Von daher wäre bei einer akzeptablen Verbindung (wenig Umstiege) zu einem vernünftigen Preis unsere erste Option.

Schäden und Macken am Lack des Fahrrads sind mit der Zeit natürlich auch normal, aber wenn die Räder noch neu sind, dann ist es sicherlich ärgerlicher und sollte man im Hinterkopf behalten und für kritische Stellen etwas dabeihaben, es einzuwickeln. Wenn es für euch in Ordnung ist, dass Macken entstehen, dann ist die Fahrradmitnahme im Flixbus durchaus interessant für euch. Ist euch euer Bike heilig und der kleinste Kratzer stört euch, dann solltet ihr wahrscheinlich lieber versuchen ein Bahnticket zu buchen. Was sind eure Erfahrungen mit dem Flixbus? Habt ihr auch bereits eure Räder mitgenommen? Schreibt es gerne in die Kommentare!